九州展 | 發掘攜新(xīn)商業模式亮相

5月9日，為(wèi)期三天的第21屆（九州展）深圳國(guó)際汽車(chē)改裝(zhuāng)及智慧出行博覽會完滿結束，烈日驕陽擋不住大家的熱情，發掘攜新(xīn)産品、新(xīn)技(jì )術、新(xīn)商業模式亮相，圍繞智慧交通前沿技(jì )術與應用(yòng)，為(wèi)大家帶來了一場科(kē)技(jì )盛宴。

交通指揮調度系統

通過視頻專網的資源支撐公安(ān)網應用(yòng)，建設以勤務(wù)數據為(wèi)基礎實現實戰型管理(lǐ)調度指揮，建立可(kě)視化作(zuò)戰平台，對交通勤務(wù)進行可(kě)視化指揮與管理(lǐ)，同時利用(yòng)地理(lǐ)信息技(jì )術，在有效的理(lǐ)論模型基礎之上，采用(yòng)聚類效應、關聯效應、拟合效應、分(fēn)時效應，提煉出警情和警力的綜合情況，實現“警力跟着警情走”的精(jīng)确指導。

智能(néng)抓拍系統

愛因車(chē)交通違法抓拍舉報項目，根據《道路交通安(ān)全違法行為(wèi)處理(lǐ)程序規定》，結合各地的政策和實際情況，通過先進的智能(néng)設備，運用(yòng)AI智能(néng)科(kē)技(jì )、互聯網大數據等技(jì )術手段，合法獲取交通違法數據，滿足當地交管部門和社會大衆對交通違法行為(wèi)糾錯的積極參與和有效管控的需求。

摩托車(chē)生态運營

以智能(néng)硬件終端為(wèi)核心，融合AI in Car車(chē)聯網大數據平台，通過平台端對車(chē)輛數據、用(yòng)戶信息、駕駛數據和定位數據等大數據運營，衍生出包括數據、通信、位置在内的更多(duō)功能(néng)及其組合，打通上下遊産業鏈，滿足主機廠、經銷商、車(chē)主的全方位需求，賦能(néng)摩托車(chē)産業生态，真正實現摩托車(chē)産業生态的智能(néng)化、網聯化。

DMS系統

交通事故多(duō)發，主觀因素占據較大的比重，提升安(ān)全出行系數，司機的駕駛行為(wèi)就很(hěn)關鍵。發掘科(kē)技(jì )提出了整體(tǐ)的解決方案，通過DMS技(jì )術，對司機的駕駛狀态進行監控，當司機出現閉眼、低頭、打哈欠、打電(diàn)話、抽煙、左顧右盼、遮擋鏡頭、駕駛座無人等情況時，機器和後台會同步報警，此外DMS還能(néng)對身份進行驗證，從而對車(chē)輛進行更好的管理(lǐ)。

網約車(chē)/出租車(chē)的安(ān)全

根據政府監管要求，全面打造和運營以“車(chē)聯網”為(wèi)入口的出行安(ān)全項目，提高出租車(chē)/網約車(chē)及駕駛員安(ān)全管理(lǐ)和出租車(chē)/網約車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，保障廣大乘客出行用(yòng)車(chē)安(ān)全，改善用(yòng)戶乘車(chē)體(tǐ)驗，讓乘客享受安(ān)全愉悅的出行，以“安(ān)全、合規、專業、便捷”為(wèi)宗旨，打造“車(chē)聯網+出行”平台。

車(chē)聯網平台

發掘的物(wù)聯網運營平台可(kě)用(yòng)于連接各類智能(néng)硬件數據，完成後可(kě)通過智能(néng)硬件向用(yòng)戶推送服務(wù)，亦可(kě)開放給所有定制客戶自主運營，為(wèi)政府部門提供統籌資源的微政管理(lǐ)，讓企業車(chē)隊管理(lǐ)平台具備精(jīng)準推送、資訊運營的盈利功能(néng)，讓天下沒有難管的車(chē)。

前裝(zhuāng)智能(néng)開發

打造智能(néng)車(chē)機新(xīn)生态，重新(xīn)定義車(chē)機的新(xīn)使命。以carlife、hicar、carplay等共享技(jì )術為(wèi)工具，兼容車(chē)機大屏顯示和車(chē)載音響，以及倒車(chē)後視功能(néng)，去繁就簡，讓車(chē)機的功能(néng)和成本回歸本質(zhì)。利用(yòng)手機作(zuò)為(wèi)身份ID和定制化的依據，通過投屏方案，充分(fēn)發揮手機端網絡功能(néng)和應用(yòng)優勢，用(yòng)安(ān)全、娛樂、個性化的生态應用(yòng)讓駕駛成為(wèi)樂趣，讓旅途不再孤單。

智慧駕校解決方案

利用(yòng)人臉識别技(jì )術，實現對駕駛學(xué)員身份信息驗證，從而使得車(chē)輛與學(xué)員身份有效的結合，實現管理(lǐ)部門對車(chē)輛和學(xué)員的身份信息管理(lǐ)，嚴格監督和管理(lǐ)學(xué)員學(xué)時，确保每個學(xué)員能(néng)達到學(xué)時要求，防止學(xué)時造假，打造一個安(ān)全、高效率、高質(zhì)量的駕駛培訓營運系統，促進車(chē)輛、教練、學(xué)員的有效統一管理(lǐ)，提高駕校的現代化管理(lǐ)水平，避免不必要的損失和事故發生。

V2X的車(chē)聯網應用(yòng)

發掘作(zuò)為(wèi)信通院IMT-2020（5G）推進組的C-V2X聯盟（标準組）成員單位，緻力與工作(zuò)組成員共同研究V2X關鍵技(jì )術，開展試驗驗證，進行産業與應用(yòng)推廣，并進行标準制訂工作(zuò)。結合發掘在車(chē)聯網領域智能(néng)終端解決方案的經驗積累，構建出更加全面、深入的智慧交通綜合服務(wù)方案。

邊緣計算與其在智慧交通中的未來

5G的技(jì )術支持下，物(wù)聯網、智能(néng)家居、智慧城市等都将迎來新(xīn)的發展契機，2019年全球物(wù)聯網設備聯網數達107億個，邊緣數據中心将會成為(wèi)理(lǐ)想的承載基礎設施去處理(lǐ)更多(duō)對時延要求更高的業務(wù)。根據信通院預測，未來邊緣市場規模将超萬億，有望成為(wèi)與雲計算平分(fēn)秋色的新(xīn)興市場。本次展會上，發掘科(kē)技(jì )為(wèi)來賓帶來了《邊緣計算與其在智慧交通中的未來》，暢聊發掘科(kē)技(jì )前沿技(jì )術在智慧交通中的應用(yòng)。

智慧兩輪生态模式構建

智能(néng)化浪潮正在席卷全球，中國(guó)作(zuò)為(wèi)全球最大的兩輪電(diàn)動車(chē)市場，智能(néng)化滲透率卻不足5%。

兩輪智能(néng)化有何新(xīn)動向？

兩輪智能(néng)化該如何實現？

智慧兩輪生态該如何構建？

如何增強用(yòng)戶體(tǐ)驗？

如何做好海外經銷商的管理(lǐ)？

……

入局兩輪生态，摩托車(chē)産業商業閉環不難，用(yòng)網聯化技(jì )術賦能(néng)兩輪車(chē)市場，形成三方互利的共赢局面，打造商業閉環，發掘科(kē)技(jì )為(wèi)現場來賓講解《智能(néng)升級新(xīn)時代——智慧兩輪生态模式構建》，共同探讨智能(néng)兩輪生态解決方案。

移動場景下的可(kě)視化交通管理(lǐ)

移動可(kě)視化交通管理(lǐ)解決方案，可(kě)以規範司機駕駛行為(wèi)，提升市民(mín)對交通文(wén)明的參與積極性，形成良好的輿論監督和宣傳作(zuò)用(yòng)，規範交通秩序，可(kě)以發揮社會力量、道德(dé)力量，傳播交通安(ān)全知識、文(wén)明理(lǐ)念、行為(wèi)準則等，同時促進政府、社會、企業實現有益互動，整合車(chē)主行駛數據資源。發掘科(kē)技(jì )以成熟的方案，為(wèi)來賓分(fēn)享《交管大數據，城市更文(wén)明——移動場景下的可(kě)視化交通管理(lǐ)》，以智能(néng)抓拍在文(wén)明城市建設中的應用(yòng)為(wèi)例，讓民(mín)衆參與其中，共建文(wén)明城市，共創平安(ān)城市，共享智慧生活。