7月12日，為(wèi)期三天的第20屆（九州展）深圳國(guó)際汽車(chē)改裝(zhuāng)及智慧出行博覽會正式落下帷幕。烈日驕陽，熱情似火，停擺近5個月後，九州展為(wèi)等待已久的觀衆們帶來一場汽車(chē)後市場的饕餮盛宴。疫情之後，各大展會陸續按下“重啓鍵”，九州展在此時開展，為(wèi)整個行業帶來了新(xīn)的商機。發掘科(kē)技(jì )作(zuò)為(wèi)車(chē)載5G峰會的冠名商，與業界大咖共論車(chē)聯網行業發展，展會上更是驚豔亮相，以“多(duō)重安(ān)全與V2X車(chē)聯網新(xīn)時代”為(wèi)主題，給這場展會帶來别樣的風景。
車(chē)載5G峰會，中小(xiǎo)企業也有大作(zuò)為(wèi)
本次的車(chē)載5G峰會，發掘科(kē)技(jì )以冠名商的身份亮相，董事長(cháng)王新(xīn)春以《從多(duō)重安(ān)全為(wèi)起點的V2X場景落地》為(wèi)題，為(wèi)來賓帶來了一場精(jīng)彩的演講。
根據中國(guó)智能(néng)網聯産業規劃：到2020年，車(chē)聯網新(xīn)基建逐步落實，基于5G的出路協同大規模驗證與應用(yòng)，驗證C-V2X車(chē)路協同平台功能(néng)以及模組、設備的功能(néng)及性能(néng)，國(guó)家級新(xīn)基建車(chē)聯網項目11個，其餘重點項目12個；到2025年，LTE-V2X區(qū)域覆蓋，5G-V2X在部分(fēn)城市、高速公路逐步開展應用(yòng)，建設智慧道路及新(xīn)一代國(guó)家交通控制網，推動5G與車(chē)聯網協同建設；到2035年，基本建成交通強國(guó)，大力發展智慧交通，構建泛在先進的交通信息基礎設施；到2050年，全面建成世界前列交通強國(guó)，中國(guó)标準智能(néng)汽車(chē)體(tǐ)系全面建成、更加完善。
在王總看來，V2X是5G建設的抓手，V2X的應用(yòng)場景龐大，動辄關乎整體(tǐ)大局，而在這一過程中，中小(xiǎo)企業是否沒有機會？王總通過發掘科(kē)技(jì )在V2X領域的探索，為(wèi)中小(xiǎo)企業開辟了新(xīn)的發展思路。
發掘作(zuò)為(wèi)信通院IMT-2020（5G）推進組的C-V2X聯盟（标準組）成員單位，緻力與工作(zuò)組成員共同研究V2X關鍵技(jì )術，開展試驗驗證，進行産業與應用(yòng)推廣，并進行标準制訂工作(zuò)。結合發掘在車(chē)聯網領域智能(néng)終端解決方案的經驗積累，構建出更加全面、深入的智慧交通綜合服務(wù)方案。
《合作(zuò)式智能(néng)運輸系統車(chē)用(yòng)通信系統 應用(yòng)層及應用(yòng)數據交互标準》是CSAE于2017年9月發布的一份标準，該标準中定義了17個V2X的應用(yòng)場景，而其中涉及“安(ān)全”方面的項目達到12項之多(duō)，這與發掘科(kē)技(jì )正在構建的多(duō)重安(ān)全體(tǐ)系高度契合。
多(duō)重安(ān)全體(tǐ)系亮相，E-call生命救援搶眼
在本次展會中，發掘科(kē)技(jì )推出了涵蓋V2X的車(chē)聯網應用(yòng)、E-call生命救援、車(chē)聯網平台、違章抓拍、網約車(chē)/出租車(chē)的安(ān)全、摩托車(chē)儀表盤、AI in KIT智能(néng)應用(yòng)、前裝(zhuāng)智能(néng)開發和同城貨運車(chē)聯網解決方案等場景應用(yòng)，備受關注。展會中，最受關注的莫過于本次發掘傾力打造的E-call生命救援産品——朱雀1号·行車(chē)安(ān)全寶。E-call又叫車(chē)載緊急呼叫系統，是由歐盟率先推出并獲國(guó)際認可(kě)的應急救援方式。在車(chē)輛發生嚴重事故時，通過車(chē)載裝(zhuāng)置主動感知探測事故的發生或手動觸發車(chē)載裝(zhuāng)置，及時将車(chē)輛位置、行駛方向及相關的事故信息發送出去，讓救援車(chē)輛可(kě)以快速到達現場，搶救生命。
發掘科(kē)技(jì )與國(guó)家标準起草(cǎo)小(xiǎo)組核心成員單位矽馬科(kē)技(jì )、遠(yuǎn)盟道康（同時也是中國(guó)綠色通道救援聯盟唯一指定執行機構）結成E-call聯盟，推出第一款E-call産品“朱雀1号•行車(chē)安(ān)全寶”，以“物(wù)聯網+服務(wù)”的戰略，推動智慧交通的發展，助力交通強國(guó)，保障安(ān)全出行。發掘的物(wù)聯網運營平台可(kě)用(yòng)于連接各類智能(néng)硬件數據，完成後可(kě)通過智能(néng)硬件向用(yòng)戶推送服務(wù)，亦可(kě)開放給所有定制客戶自主運營，為(wèi)政府部門提供統籌資源的微政管理(lǐ)，讓企業車(chē)隊管理(lǐ)平台具備精(jīng)準推送、資訊運營的盈利功能(néng)，讓天下沒有難管的車(chē)。
公安(ān)部令第157号《道路交通安(ān)全違法行為(wèi)處理(lǐ)程序規定》已于2020年5月1日起正式實施，規定明确指出鼓勵違章抓拍。發掘科(kē)技(jì )以物(wù)聯網+運營的思維模式，聯通抓拍智能(néng)終端、交通違法有獎舉報綜合管理(lǐ)平台和用(yòng)戶舉報APP，為(wèi)全民(mín)參與文(wén)明交通提供全套解決方案，助力平安(ān)城市建設。
發掘科(kē)技(jì )以駕駛需求為(wèi)出發點讓儀表往網絡化、智能(néng)化方向發展，通過深度AI語音人機交互，為(wèi)車(chē)生活提供多(duō)媒體(tǐ)導航、AI語音預警等更加強大場景應用(yòng)，同時結合發掘特有能(néng)力，賦予人傷救援、側翻報警、廣告推送、導航投屏、定位跟蹤等一系列運營功能(néng)，最大限度地避免駕駛者分(fēn)心，讓出行更加順暢、安(ān)全。
發掘科(kē)技(jì )根據政府監管要求，全面打造和運營以“車(chē)聯網”為(wèi)入口的出行安(ān)全項目，提高出租車(chē)/網約車(chē)及駕駛員安(ān)全管理(lǐ)和出租車(chē)/網約車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，保障廣大乘客出行用(yòng)車(chē)安(ān)全，改善用(yòng)戶乘車(chē)體(tǐ)驗，讓乘客享受安(ān)全愉悅的出行，以“安(ān)全、合規、專業、便捷”為(wèi)宗旨，打造“車(chē)聯網+出行”平台。
發掘科(kē)技(jì )以海思Hi3566為(wèi)基礎呈現多(duō)樣化的前裝(zhuāng)場景：以WDR、多(duō)級降噪及多(duō)種圖像增強和矯正算法，為(wèi)客戶提供專業級的圖像質(zhì)量，提供1Tops的神經網絡加速器，支持目标檢測與識别等輕量智能(néng)業務(wù)，同時賦能(néng)EDR系統及更多(duō)前端智能(néng)開發業務(wù)。
AI in KIT智能(néng)應用(yòng)AIinKIT是面向智能(néng)硬件開發的物(wù)聯網（IoT）開發套件，通過自助開發平台和通用(yòng)APP應用(yòng)，快速完成智能(néng)硬件産品原型搭建、研發測試及二次開發。開放API接口，支持硬件、應用(yòng)和業務(wù)雲二次開發，支持市面主流無線(xiàn)模塊，支持多(duō)種公有雲、私有雲、混合雲全球部署，讓智能(néng)硬件開發再無門檻！AIinKIT智能(néng)主闆，普遍适用(yòng)于智慧顯示終端産品、視頻類終端産品、工業自動化終端産品，如：廣告機、數字标牌、智能(néng)自助終端、智能(néng)零售終端、O2O 智能(néng)設備、工控主機、機器人設備等。
發掘科(kē)技(jì )以車(chē)聯網技(jì )術賦能(néng)同城貨車(chē)系統，通過視頻、北鬥、DMS、雲計算等技(jì )術，實現人、貨、車(chē)以及平台服務(wù)的智能(néng)化升級。從貨主用(yòng)車(chē)需求與貨物(wù)安(ān)全出發，貨物(wù)運輸流程可(kě)以通過視頻實時掌握，司機駕駛行為(wèi)安(ān)全可(kě)以實時監控，運營公司通過服務(wù)後台即可(kě)對貨物(wù)、車(chē)輛、司機等實現智能(néng)化管理(lǐ)。
多(duō)重安(ān)全駕艙，親身操作(zuò)才懂其中奧妙
為(wèi)讓觀衆更好地了解發掘科(kē)技(jì )的多(duō)重安(ān)全體(tǐ)系，本次展會中，我們特别設計了多(duō)重安(ān)全駕艙，讓觀衆親身操作(zuò)，體(tǐ)驗産品性能(néng)，同時設計遊戲環節，在實際操作(zuò)中感受多(duō)重安(ān)全真谛。多(duō)重安(ān)全駕艙主要展示三種能(néng)力：DMS、違章抓拍和E-call生命救援。交通事故發生的原因，主觀因素占據比較大的比重。所以要提升安(ān)全出行系數，司機的駕駛行為(wèi)就很(hěn)關鍵。發掘科(kē)技(jì )提出了整體(tǐ)的解決方案，通過DMS技(jì )術，對司機的駕駛狀态進行監控，在司機出現打哈欠、閉眼等疲勞駕駛，或者打電(diàn)話、東張西望等不規範駕駛行為(wèi)時，都會報警，并将形成記錄上傳平台。
違章抓拍則是通過語音觸發設備，進行16S的視頻抓拍，從中截取清晰規範的照片上傳交警平台，這就解決了随手拍的一些尴尬，同時增強了安(ān)全系數，因為(wèi)除了違規停車(chē)，其他(tā)違章行為(wèi)都是轉瞬即逝的。
交通事故發生之後，生命救援成為(wèi)重中之重，裝(zhuāng)有E-call産品的車(chē)輛發生事故之後，能(néng)更快地搶占白金10分(fēn)鍾和黃30分(fēn)鍾。E-call關聯的是國(guó)内權威救援平台，不僅會第一時間派車(chē)，還有專業醫(yī)生在線(xiàn)指導自救。有數據統計，在救護車(chē)抵達前若能(néng)采取正确的自救互救措施，救援成功率将提高81.8％，死亡率下降87.8％，特别是在專業醫(yī)生的指導之下。在座艙中，工作(zuò)人員演示了救護車(chē)到來之前的自救過程，可(kě)以減輕傷者傷勢，讓生命救援更有效。
為(wèi)讓觀衆體(tǐ)驗安(ān)全駕駛與救援的重要性，展會期間還特别設計了“賽車(chē)”有獎遊戲環節，以模拟駕駛的方式，根據急加速、急減速、急轉彎等數據獲得駕駛行為(wèi)分(fēn)數，讓參與者清楚自身駕駛行為(wèi)可(kě)能(néng)帶來的後果，在獲得精(jīng)美禮品的同時，強化交通安(ān)全知識。
本次展會中，發掘科(kē)技(jì )圍繞人傷救援、違章抓拍兩大安(ān)全維度，為(wèi)大家帶來了重要項目：
E-call 車(chē)載事故緊急呼救系統城市合夥人發掘科(kē)技(jì )子公司物(wù)語智聯，推出基于“急加速、急減速、急轉彎、碰撞”為(wèi)出發條件的新(xīn)标E-call車(chē)載緊急呼叫系統，拟通過全國(guó)各地汽車(chē)服務(wù)門店(diàn)進行推廣，所以面向全國(guó)召集城市合夥人，共推生命救援大事。
随着交管部門科(kē)技(jì )水平的提升，電(diàn)子警察抓拍交通違法的力度不斷加大，但受警力等客觀因素的制約，再加之一些駕駛人法律意識淡薄，出行“任性”，心存僥幸，目前許多(duō)路面上動态性、隐蔽性的交通違法行為(wèi)，還無法被公安(ān)交管部門及時發現。全民(mín)參與的“違章抓拍有獎舉報”正好可(kě)以彌補這一不足。近期公安(ān)部修訂的公安(ān)部令第157号，鼓勵全民(mín)參與。愛因車(chē)交通違法舉報獎勵整體(tǐ)服務(wù)方案正是為(wèi)此量身定做，可(kě)以集結社會力量，通過有獎舉報，發揮社會、道德(dé)力量，傳播交通安(ān)全知識、文(wén)明理(lǐ)念、行為(wèi)準則。
疫情重創，危中求生，行業市場格局正在重塑，隻有兼具服務(wù)運營能(néng)力和持續創新(xīn)能(néng)力的平台、企業，才能(néng)夠生存和成長(cháng)。發掘科(kē)技(jì )深耕車(chē)聯網多(duō)年，紮根車(chē)聯網領域，注重車(chē)聯網創新(xīn)産品，在本次展會中，以多(duō)重安(ān)全體(tǐ)系亮相，輸出的不隻是車(chē)産品的更新(xīn)叠代，更是為(wèi)整個行業帶來一種新(xīn)的發展思路，助力智慧出行，共赢美好未來。
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