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6月16日上午，國(guó)家發改委召開6月例行發布會。發布會上提出，将積極推進家電(diàn)、汽車(chē)更新(xīn)置換和回收處理(lǐ)，促進消費新(xīn)業态加快發展。
此前，多(duō)地已推出汽車(chē)置換補貼政策。5月22日，湖(hú)北省促消費通知中，明确提出鼓勵有條件的地區(qū)對汽車(chē)“以舊換新(xīn)”進行補貼。6月，深圳推出的新(xīn)能(néng)源補貼政策中，老車(chē)主置換最高可(kě)享受4萬元福利。推動“以舊換新(xīn)”，是促進汽車(chē)消費的有效舉措。
目前，中國(guó)汽車(chē)保有量已達到2.6億輛。經過多(duō)年發展，已形成巨大的存量市場。4月份商務(wù)部曾表示，到2020年底，中國(guó)汽車(chē)保有量将有望超越美國(guó)。推動存量置換，将對新(xīn)車(chē)消費産生可(kě)觀拉動作(zuò)用(yòng)。
推動汽車(chē)置換，也能(néng)改善汽車(chē)消費結構。一方面，有車(chē)一族平均收入較高，消費潛力大，向上置換有助于汽車(chē)消費升級。另一方面，鼓勵置換能(néng)夠降低現有車(chē)輛排放，提高國(guó)六、新(xīn)能(néng)源車(chē)占比。
據乘聯會數據，5月乘用(yòng)車(chē)銷量達到160.9萬輛，同比增長(cháng)1.8%。但多(duō)位專家表示，銷量增長(cháng)主要靠政策帶動，車(chē)市本身并未完全恢複。多(duō)輪刺激後，新(xīn)用(yòng)戶消費潛力已被不斷挖掘，老用(yòng)戶置換，可(kě)能(néng)成為(wèi)接下來車(chē)市重要的增長(cháng)點。
想要老車(chē)主換車(chē)，還需要一個健康繁榮的二手車(chē)市場。目前，中央和地方政策中，對降低二手車(chē)購(gòu)置稅、取消二手車(chē)限遷做出了相關規定。但二手車(chē)消費不透明、售後服務(wù)不健全等頑疾依然存在。同步解決好二手車(chē)問題，才能(néng)促進置換補貼更好地發揮效果。
（文(wén)章來自網絡）