2020新(xīn)能(néng)源車(chē)補貼政策發布，一起來看看有什麽變化

        新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産業翹首以盼的2020年補貼政策來了！4月23日，财政部、工信部、科(kē)技(jì )部、發改委聯合發布《關于完善新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政補貼政策的通知》，明确将新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政補貼政策實施期限延長(cháng)至2022年底。

  相比此前，補貼新(xīn)政共有以下幾點變化：一、續航裏程門檻要求再次提高。電(diàn)動乘用(yòng)車(chē)方面，300公裏以下的車(chē)型取消補貼；二、補貼金額再次退坡。其中續航裏程在400公裏及以上的純電(diàn)動乘用(yòng)車(chē)補貼由2.5萬元降為(wèi)2.25萬元；三、非私人用(yòng)戶不可(kě)拿(ná)足額補貼。對于非私人購(gòu)買或用(yòng)于營運的新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)，按照相應補貼金額的0.7倍給予補貼；四、首次提出僅限補貼前指導價在30萬元以下（以機動車(chē)銷售統一發票、企業官方指導價等為(wèi)參考依據，“換電(diàn)模式”除外）的新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)；五、再次設置補貼過渡期。2020年4月23日至2020年7月22日為(wèi)過渡期。

  企業方面則對其銷售規模進行了限制，要求從2020年起，新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)單次申報清算車(chē)輛數量應分(fēn)别達到10000輛；補貼政策結束後，對未達到清算車(chē)輛數量要求的企業，将安(ān)排最終清算。新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為(wèi)鼓勵“換電(diàn)”新(xīn)型商業模式發展，加快新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣，“換電(diàn)模式”車(chē)輛不受此規定。

  為(wèi)加快公共交通等領域汽車(chē)電(diàn)動化，城市公交、道路客運、出租（含網約車(chē)）、環衛、城市物(wù)流配送、郵政快遞、民(mín)航機場以及黨政機關公務(wù)領域符合要求的車(chē)輛，2020年補貼标準不退坡，2021-2022年補貼标準分(fēn)别在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。

  值得一提的是，2020年政策首次規定新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)的補貼前售價，這或将在一定程度上促進車(chē)型降價，如在30萬元以上的特斯拉國(guó)産版Model 3、理(lǐ)想ONE(參數|詢價)、蔚來ES6、比亞迪唐新(xīn)能(néng)源部分(fēn)車(chē)型等若想接受補貼，接下來或有望調整售價。若特斯拉為(wèi)了搶占中國(guó)新(xīn)能(néng)源市場份額調價，其他(tā)新(xīn)能(néng)源車(chē)企大概率也将聞風而動，這将改變接下來的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)競争格局。

  以下為(wèi)政策原文(wén)：

  各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市财政廳（局）、工業和信息化主管部門、科(kē)技(jì )廳（局、科(kē)委）、發展改革委：

  為(wèi)支持新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産業高質(zhì)量發展，做好新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)工作(zuò)，促進新(xīn)能(néng)源汽車(chē)消費，現将新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政補貼政策有關事項通知如下：

  一、延長(cháng)補貼期限，平緩補貼退坡力度和節奏

  綜合技(jì )術進步、規模效應等因素，将新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政補貼政策實施期限延長(cháng)至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020-2022年補貼标準分(fēn)别在上一年基礎上退坡10%、20%、30%（2020年補貼标準見附件）。為(wèi)加快公共交通等領域汽車(chē)電(diàn)動化，城市公交、道路客運、出租（含網約車(chē)）、環衛、城市物(wù)流配送、郵政快遞、民(mín)航機場以及黨政機關公務(wù)領域符合要求的車(chē)輛，2020年補貼标準不退坡，2021-2022年補貼标準分(fēn)别在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。

  二、适當優化技(jì )術指标，促進産業做優做強

  2020年，保持動力電(diàn)池系統能(néng)量密度等技(jì )術指标不作(zuò)調整，适度提高新(xīn)能(néng)源汽車(chē)整車(chē)能(néng)耗、純電(diàn)動乘用(yòng)車(chē)純電(diàn)續駛裏程門檻（具體(tǐ)技(jì )術要求見附件）。2021-2022年，原則上保持技(jì )術指标總體(tǐ)穩定。支持“車(chē)電(diàn)分(fēn)離”等新(xīn)型商業模式發展，鼓勵企業進一步提升整車(chē)安(ān)全性、可(kě)靠性，研發生産具有先進底層操作(zuò)系統、電(diàn)子電(diàn)氣系統架構和智能(néng)化網聯化特征的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産品。

  三、完善資金清算制度，提高補貼精(jīng)度

  從2020年起，新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)、商用(yòng)車(chē)企業單次申報清算車(chē)輛數量應分(fēn)别達到10000輛、1000輛；補貼政策結束後，對未達到清算車(chē)輛數量要求的企業，将安(ān)排最終清算。新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為(wèi)鼓勵“換電(diàn)”新(xīn)型商業模式發展，加快新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣，“換電(diàn)模式”車(chē)輛不受此規定。

  四、調整補貼方式，開展燃料電(diàn)池汽車(chē)示範應用(yòng)

  将當前對燃料電(diàn)池汽車(chē)的購(gòu)置補貼，調整為(wèi)選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點圍繞關鍵零部件的技(jì )術攻關和産業化應用(yòng)開展示範，中央财政将采取“以獎代補”方式對示範城市給予獎勵（有關通知另行發布）。争取通過4年左右時間，建立氫能(néng)和燃料電(diàn)池汽車(chē)産業鏈，關鍵核心技(jì )術取得突破，形成布局合理(lǐ)、協同發展的良好局面。

  五、強化資金監管，确保資金安(ān)全

  地方新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣牽頭部門應會同其他(tā)相關部門強化管理(lǐ)，要把補貼核查結果同步公示，接受社會監督，對未按要求審核公示的上報資料不予受理(lǐ)。切實發揮信息化監管作(zuò)用(yòng)，對于數據弄虛作(zuò)假的，經查實一律取消補貼。對監管不嚴、造成騙補等問題的地方和企業按規定嚴肅處理(lǐ)。

  六、完善配套政策措施，營造良好發展環境

  根據資源優勢、産業基礎等條件合理(lǐ)制定新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産業發展規劃，強化規劃的嚴肅性，确保規劃落實。加大新(xīn)能(néng)源汽車(chē)政府采購(gòu)力度，機要通信等公務(wù)用(yòng)車(chē)除特殊地理(lǐ)環境等因素外原則上采購(gòu)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，優先采購(gòu)提供新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的租賃服務(wù)。推動落實新(xīn)能(néng)源汽車(chē)免限購(gòu)、免限行、路權等支持政策，加大柴油貨車(chē)治理(lǐ)力度，提高新(xīn)能(néng)源汽車(chē)使用(yòng)優勢。

  本通知從2020年4月23日起實施，2020年4月23日至2020年7月22日為(wèi)過渡期。過渡期期間，符合2019年技(jì )術指标要求但不符合2020年技(jì )術指标要求的銷售上牌車(chē)輛，按照《關于進一步完善新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政補貼政策的通知》（财建〔2019〕138号）對應标準的0.5倍補貼，符合2020年技(jì )術指标要求的銷售上牌車(chē)輛按2020年标準補貼。補貼車(chē)輛限價規定過渡期後開始執行。2019年6月26日至2020年4月22日推廣的燃料電(diàn)池汽車(chē)按照财建〔2019〕138号規定的過渡期補貼标準執行。

  其他(tā)相關規定繼續按《關于2016-2020年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）、《關于新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)審批責任有關事項的通知》（财建〔2016〕877号）、《關于調整新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政補貼政策的通知》（财建〔2016〕958号）、《關于調整完善新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政補貼政策的通知》（财建〔2018〕18号）、《關于進一步完善新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政補貼政策的通知》（财建〔2019〕138号）、《關于支持新(xīn)能(néng)源公交車(chē)推廣應用(yòng)的通知》（财建〔2019〕213号）等有關文(wén)件執行。

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