2月24日，汽車(chē)改裝(zhuāng)及智慧出行行業享有盛名的九州展在其“九州會客廳”欄目展播了一則特别的視頻，《多(duō)重安(ān)全保障系統，引領車(chē)聯網新(xīn)時代》，發掘科(kē)技(jì )董事長(cháng)王新(xīn)春、矽馬科(kē)技(jì )CEO梁風雷和遠(yuǎn)盟康健CEO楊勇共同為(wèi)大家分(fēn)享疫情之下的私家車(chē)多(duō)重安(ān)全保障之道。《多(duō)重安(ān)全保障系統，引領車(chē)聯網新(xīn)時代》視頻：福兮禍所伏，禍兮福所倚，因為(wèi)大家對于新(xīn)冠病毒的恐懼，估計未來一段時間，人們的出行會更傾向于選擇私家車(chē)出行，這或許會給目前艱難的汽車(chē)的前後裝(zhuāng)市場以及車(chē)市帶來一絲的陽光，讓所有車(chē)行業企業提供更好服務(wù)提供了機會。我們知道，汽車(chē)的誕生改變了人類的出行方式，“出行安(ān)全”則與汽車(chē)相伴而生，且随着汽車(chē)的逐步普及，随之而來的安(ān)全問題日益嚴峻。從現有數據顯示，每年因交通該事故造成人員傷亡和财産的損失相當巨大，“保障安(ān)全”是出行的剛需。紮根車(chē)聯網領域，注重車(chē)聯網創新(xīn)産品的發掘科(kē)技(jì )，在2020年，為(wèi)大家的主要能(néng)力輸出産品——多(duō)重安(ān)全系統。全方位的多(duō)重安(ān)全系統從駕駛者、汽車(chē)、道路交通環境、車(chē)輛管理(lǐ)、車(chē)内健康等多(duō)重應用(yòng)場景出發，通過大數據、S-MOTION、E-Call、B-Call、ICHC、ADAS、DMS、EDR等技(jì )術，保障出行中的生命安(ān)全。發掘在遠(yuǎn)盟和矽馬的協同下，在碰撞核心算法以及最強救援系統的支撐下，以救援為(wèi)支點，撬開多(duō)重安(ān)全系統集成輻射的市場，從而更好地為(wèi)車(chē)聯網各類企業做好服務(wù)。
首先，從駕駛者方面發掘科(kē)技(jì )與遠(yuǎn)盟、矽馬組合成強大的SOS救援系統。
發掘的車(chē)聯網創新(xīn)産品，以強大的資源聚合能(néng)力輸出，打造“雲-管-端”一體(tǐ)化平台。通過智能(néng)終端集成，收集車(chē)場景中的各種信息形成大數據，在車(chē)雲平台中經過精(jīng)細算法，及時了解駕駛者、車(chē)輛、道路等出行因素情況，從購(gòu)車(chē)、車(chē)檢、停車(chē)、車(chē)裝(zhuāng)、洗車(chē)、違章、道路救援等與車(chē)直接挂鈎的服務(wù)，和購(gòu)物(wù)、出行、美食、旅遊等用(yòng)戶會面臨的生活服務(wù)聚合在一起，形成一個多(duō)元化的、數據共享的服務(wù)體(tǐ)系，打造“千人千面”的定制化服務(wù)。發掘科(kē)技(jì )特别聚合了矽馬S-motion和遠(yuǎn)盟康健的E-call、B-call，在備受行業、受衆和政府機構關注的SOS救援方面，形成了“多(duō)重安(ān)全系”統，以科(kē)技(jì )的力量駕駛者生命安(ān)全保駕護航。矽馬S-motion的強大算法，可(kě)以媲美bosch。矽馬科(kē)技(jì )突破了“三軸自校正碰撞算法”和“駕駛行為(wèi)事件過濾算法”兩大關鍵技(jì )術，解決了車(chē)輛數據高頻率（毫秒(miǎo)級）采樣與數據傳輸存儲成本以及車(chē)載設備任意角度安(ān)裝(zhuāng)與車(chē)輛碰撞事件判斷結果不準确等等諸多(duō)挑戰，并将以上成熟技(jì )術成功嵌入封裝(zhuāng)到一個10毫米見方的模塊—S-Motion當中。嵌入了“三軸自矯正碰撞算法”軟件的S-Motion模組可(kě)以非常方便的植入到合作(zuò)夥伴各種形态車(chē)載設備OBU中，能(néng)夠精(jīng)準感知車(chē)輛行駛狀态，偵測車(chē)輛行駛事件尤其是碰撞事件并且實時上傳，經平台側“駕駛行為(wèi)事件過濾算法”自動分(fēn)級（1-5級）處理(lǐ)後，啓動緊急救援呼叫（E-Call）服務(wù)。
遠(yuǎn)盟康健的E-call和B-call，搭建救援體(tǐ)系。E-Call（緊急救援呼叫服務(wù)）被譽為(wèi)繼安(ān)全帶、氣囊之後的第三代汽車(chē)安(ān)全保障措施。中國(guó)每年交通事故高發，平均每年有20多(duō)萬人在交通事故傷亡，據有關數據分(fēn)析，搭載E-Call，可(kě)以有效減低事故傷亡率，減少損失。遠(yuǎn)盟E-Call是基于事故發生時，通過車(chē)載設備自動碰撞報警或者手動觸發報警，第一時間将事故時間、位置、聯系方式等報警信息，上傳到遠(yuǎn)盟全國(guó)救援中心，同時遠(yuǎn)盟全國(guó)救援中心與傷者建立語音通話。由遠(yuǎn)盟全國(guó)救援中心專業的服務(wù)人員幫助車(chē)主或傷者，進行緊張情緒安(ān)撫、協助安(ān)排救護車(chē)、協助向110/119/122等報警、進行“白金十分(fēn)鍾”急救互救的電(diàn)話指導、以及協助通知緊急聯系人等，從觸發報警，到安(ān)排救護車(chē)等資源出動，最快可(kě)以做到2-3分(fēn)鍾，大大節省了救援時間。遠(yuǎn)盟E-Call還可(kě)幫助車(chē)主承擔救護車(chē)費用(yòng)。
其次，在多(duō)重安(ān)全的大背景下，我們還可(kě)以對業界形成幾個能(néng)力支撐，從汽車(chē)、道路交通環境、車(chē)輛管理(lǐ)、車(chē)内健康等多(duō)個方面保障出行安(ān)全。
在各省市推進交通違法有獎舉報活動背景下，發掘提出了基于物(wù)聯網前端抓拍設備“4G智能(néng)行車(chē)記錄儀”構建互聯網交通違法有獎舉方案。在車(chē)主安(ān)裝(zhuāng)了“4G智能(néng)行車(chē)記錄儀”後，駕車(chē)在道路上發現交通違法行為(wèi)，隻需通過語音或按鍵觸發抓拍，就能(néng)将交通違法行為(wèi)發生完整過程的視頻信息實時上傳管理(lǐ)平台。交警審核證據通過之後，将給與舉報人相應的違章舉報獎勵。通過有獎舉報，鼓勵廣大群衆參與城市道路交通安(ān)全管理(lǐ)，積極舉報涉及重點交通違法行為(wèi)及駕駛人、機動車(chē)線(xiàn)索，及時打擊重點交通違法行為(wèi)，有力保障交通參與者生命财産安(ān)全及其他(tā)合法權益，推進交通共治，齊建交通文(wén)明。
發掘科(kē)技(jì )根據現有公路系統加強路政巡檢和養護巡檢的管理(lǐ)需求，針對存在的問題進行認真調查分(fēn)析，采用(yòng)基于全球系統定位系統（GPS+北鬥），開發了适用(yòng)于公路巡檢使用(yòng)的智能(néng)車(chē)載處理(lǐ)終端。該車(chē)載終端可(kě)配合公路管理(lǐ)系統可(kě)以在巡查過程中詳細記錄災害發生具體(tǐ)位置及時上傳現場采集圖片信息，為(wèi)公路大、中巡查及道路突發狀況提供一種實效、高效、準确的數據采集方案，以加快公路管理(lǐ)工作(zuò)人員制定決策方案。
EDR：即 Event Data Recorder，指汽車(chē)事件數據記錄系統，用(yòng)于記錄車(chē)輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車(chē)的運行關鍵數據（速度、ABS狀态、安(ān)全帶狀态等）。有别于市面上GPS、視頻數據，發掘車(chē)聯網智能(néng)産品，以智能(néng)化、互聯網化為(wèi)起步，不斷精(jīng)進，正逐步實現EDR要求的280毫米級的行車(chē)記錄、700字節瞬間存儲的技(jì )術，産品适用(yòng)校車(chē)、公路客車(chē)、旅遊客車(chē)、危險貨物(wù)運輸車(chē)等，确保每車(chē)有記錄，故事追溯有理(lǐ)有據。具有車(chē)聯網性質(zhì)的多(duō)路視頻監控的兩客一危市場“兩客一危”車(chē)輛由于其特殊性，在運行過程中涉及到群衆的人身安(ān)全以及對周圍環境的影響，因此成為(wèi)各地交通部門重點關注的車(chē)輛。針對此類車(chē)輛，發掘科(kē)技(jì )推出了一整套針對“兩客一危”車(chē)輛智能(néng)化管理(lǐ)系統，從前端的硬件設備到後端的系統管理(lǐ)平台，無論是對于危險品運輸車(chē)輛或是長(cháng)途客運車(chē)輛，都能(néng)形成全方位的監控管理(lǐ)，車(chē)輛的各種探測報警、駕駛員疲勞檢測預警、駕駛員人臉識别考勤認證、駕駛行為(wèi)分(fēn)析、車(chē)載視頻監控、以确保車(chē)輛行車(chē)安(ān)全。運營車(chē)安(ān)全事件監管問題有些突出：巡遊出租車(chē)拒載拼客、繞路不打表、随意變道、超速危險駕駛、随意定版、人車(chē)不匹配；網約車(chē)車(chē)輛假牌套牌、司機騷擾、乘客搶劫等惡性事件頻發。通過發掘智能(néng)産品終端，通過ADAS、DMS等技(jì )術，以及相應的車(chē)聯網人工智能(néng)接單系統，實現報警、過車(chē)查詢、失物(wù)尋找、繞路監管、乘客或者司機的不法行為(wèi)等的監控數據，保障車(chē)内安(ān)全，維護雙方權益。同時，疫情讓大家深刻感受到了健康的重要性，發掘科(kē)技(jì )果斷順勢而為(wèi)，特别展開車(chē)内健康産品線(xiàn)規劃，策劃涵蓋司機安(ān)全與健康監測、車(chē)内健康指數監控、車(chē)内紫外線(xiàn)殺毒等在内的車(chē)聯網創新(xīn)産品，讓擁有“多(duō)重安(ān)全系統”的車(chē)場景更加全面，形成獨特的車(chē)聯網生态體(tǐ)系。
任何一個小(xiǎo)衆市場對于發掘來說都是大市場，隻要我們把這一件事情做專業。發掘科(kē)技(jì )一直在緻力成為(wèi)構建物(wù)聯網領域的生态公司，并不斷賦予汽車(chē)出行場景化和智能(néng)化的未來，整個車(chē)聯網的市場有太多(duō)東西要挖掘，多(duō)重安(ān)全系統是發掘攜同行矽馬、遠(yuǎn)盟共同挖掘出來的一個“産品”，可(kě)以為(wèi)車(chē)行業企業建立多(duō)重保障，讓行車(chē)安(ān)全變得更加具體(tǐ)可(kě)執行。這是發掘耕耘車(chē)聯網多(duō)年，為(wèi)車(chē)聯網行業貢獻的誠意之作(zuò)，而随着“多(duō)重安(ān)全系統”不斷縱深推進，發掘科(kē)技(jì )将為(wèi)業界帶來更加精(jīng)彩、精(jīng)到的服務(wù)。
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