今天（10月31日），在中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會上，三大運營商公布了5G套餐資費标準，5G套餐資費方案終于塵埃落定，明天（11月1日）将正式啓用(yòng)。根據公布資料顯示，普通大衆最低128元就可(kě)以享受5G網絡了：
中國(guó)移動的5G智享套餐分(fēn)為(wèi)個人版和家庭版。個人版按月費共分(fēn)為(wèi)128元、198元、298元、398元和598元共五檔。其中128元檔包含30G流量，每月200分(fēn)鍾外加半年300分(fēn)鍾語音通話；598元檔包含300G流量，3000分(fēn)鍾語音通話。以上各檔位超出套餐部分(fēn)，流量按5元1G收費，滿15元後按照3元1G進行計費，語音按0.15元每分(fēn)收費。中國(guó)聯通的5G套餐（又稱冰激淩套餐）共分(fēn)為(wèi)129元、159元、199元、299元、399元、599元共六檔。其中129元檔包含30G流量以及500分(fēn)鍾語音通話；599元檔包含300G流量以及3000分(fēn)鍾語音通話。以上各檔位超出套餐部分(fēn)，國(guó)内流量按3元1G收費，國(guó)内語音按0.15元每分(fēn)收費。
中國(guó)電(diàn)信的5G套餐共分(fēn)為(wèi)129元、169元、199元、239元、299元、399元、599元共七檔。其中129元檔包含30G流量以及語音通話500分(fēn)鍾；599元檔包含300G流量以及3000分(fēn)鍾語音通話。
來自北京的吳女士是5G手機的忠實粉絲，據她自己介紹，早在5G預約活動開啓時她就非常關注，而且在5G商用(yòng)到來之前，她已經到相關體(tǐ)驗展館體(tǐ)驗了多(duō)種5G業務(wù)，對5G的高速率、低時延方面的體(tǐ)驗表示非常贊歎，如今套餐價敲定，她成為(wèi)首位5G商用(yòng)的用(yòng)戶。2019年是5G商用(yòng)元年，從技(jì )術上來講，這是一項普天同慶的好事，5G的商用(yòng)可(kě)以加速各産業的質(zhì)變，從而為(wèi)社會帶來更多(duō)有益成果。但從生活層面來講，5G手機的相關資費，許多(duō)網友則表示不是很(hěn)買賬：許多(duō)網友對5G表示肯定，但價格其實不夠劃算，表示“等降價！”而有部分(fēn)網友則表示：5G雖好，4G管飽。對普通用(yòng)戶而言，4G就可(kě)以滿足使用(yòng)，沒必要升級成5G。
據最新(xīn)消息稱，截至目前，北京地區(qū)的5G基站共計建設5G基站13014個，開通5G基站10829個。在第六屆世界互聯網大會上，工信部副部長(cháng)表示，北京、上海、廣州、杭州等城市，已實現5G網絡連片覆蓋，預計年底，全國(guó)開通5G基站超過13萬個。至2019年底，将在50個以上城市提供5G商用(yòng)服務(wù)，建設超過5萬個5G基站。從基站這一基礎建設方面來看，5G要實現全覆蓋，還有一些時日，而且4G網絡對普通人來說，确實已經夠用(yòng)。相對于普通大衆來講，行業對5G的歡迎，則不論資費幾何，都非常的歡迎，因為(wèi)有了5G的加持，許多(duō)行業真的可(kě)以架上翅膀，實現質(zhì)的飛越，比如車(chē)聯網行業，最典型的就是無人駕駛技(jì )術。5G最被看重的是其速度，在車(chē)聯網領域，網速可(kě)以有效解決時延的問題。時延在車(chē)聯網裏，就意味着生死。比如車(chē)輛以每小(xiǎo)時60公裏的速度行駛，如果時延60毫秒(miǎo)，車(chē)的制動距離大概在1米；如果時延10毫秒(miǎo)，車(chē)的制動距離是17厘米；如果時延1毫秒(miǎo)，那麽制動距離則可(kě)以縮短至17毫米。5G可(kě)以實現1毫秒(miǎo)的時延，所以在車(chē)聯網領域将發揮至關重要的作(zuò)用(yòng)，它的普及可(kě)以讓整個産業發展邁向一個新(xīn)的台階。
今年是世界互聯網的50歲生日，也是中國(guó)全功能(néng)接入互聯網的第25個年頭，還是5G的商用(yòng)元年，5G手機隻是5G發揮效用(yòng)的冰山一角，它将随着基站的完備釋放出更加巨大的發展空間。所以5G套餐“貴”，沒有關系，我們可(kě)以繼續用(yòng)4G，但5G勢必要朝前發展，它背負着世界的期待。
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