今天(10月31日),在中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會上,三大運營商公布了5G套餐資費标準,5G套餐資費方案終于塵埃落定,明天(11月1日)将正式啓用(yòng)。根據公布資料顯示,普通大衆最低128元就可(kě)以享受5G網絡了:
中國(guó)移動的5G智享套餐分(fēn)為(wèi)個人版和家庭版。個人版按月費共分(fēn)為(wèi)128元、198元、298元、398元和598元共五檔。其中128元檔包含30G流量,每月200分(fēn)鍾外加半年300分(fēn)鍾語音通話;598元檔包含300G流量,3000分(fēn)鍾語音通話。以上各檔位超出套餐部分(fēn),流量按5元1G收費,滿15元後按照3元1G進行計費,語音按0.15元每分(fēn)收費。中國(guó)聯通的5G套餐(又稱冰激淩套餐)共分(fēn)為(wèi)129元、159元、199元、299元、399元、599元共六檔。其中129元檔包含30G流量以及500分(fēn)鍾語音通話;599元檔包含300G流量以及3000分(fēn)鍾語音通話。以上各檔位超出套餐部分(fēn),國(guó)内流量按3元1G收費,國(guó)内語音按0.15元每分(fēn)收費。
中國(guó)電(diàn)信的5G套餐共分(fēn)為(wèi)129元、169元、199元、239元、299元、399元、599元共七檔。其中129元檔包含30G流量以及語音通話500分(fēn)鍾;599元檔包含300G流量以及3000分(fēn)鍾語音通話。
來自北京的吳女士是5G手機的忠實粉絲,據她自己介紹,早在5G預約活動開啓時她就非常關注,而且在5G商用(yòng)到來之前,她已經到相關體(tǐ)驗展館體(tǐ)驗了多(duō)種5G業務(wù),對5G的高速率、低時延方面的體(tǐ)驗表示非常贊歎,如今套餐價敲定,她成為(wèi)首位5G商用(yòng)的用(yòng)戶。2019年是5G商用(yòng)元年,從技(jì )術上來講,這是一項普天同慶的好事,5G的商用(yòng)可(kě)以加速各産業的質(zhì)變,從而為(wèi)社會帶來更多(duō)有益成果。但從生活層面來講,5G手機的相關資費,許多(duō)網友則表示不是很(hěn)買賬:許多(duō)網友對5G表示肯定,但價格其實不夠劃算,表示“等降價!”而有部分(fēn)網友則表示:5G雖好,4G管飽。對普通用(yòng)戶而言,4G就可(kě)以滿足使用(yòng),沒必要升級成5G。
據最新(xīn)消息稱,截至目前,北京地區(qū)的5G基站共計建設5G基站13014個,開通5G基站10829個。在第六屆世界互聯網大會上,工信部副部長(cháng)表示,北京、上海、廣州、杭州等城市,已實現5G網絡連片覆蓋,預計年底,全國(guó)開通5G基站超過13萬個。至2019年底,将在50個以上城市提供5G商用(yòng)服務(wù),建設超過5萬個5G基站。從基站這一基礎建設方面來看,5G要實現全覆蓋,還有一些時日,而且4G網絡對普通人來說,确實已經夠用(yòng)。相對于普通大衆來講,行業對5G的歡迎,則不論資費幾何,都非常的歡迎,因為(wèi)有了5G的加持,許多(duō)行業真的可(kě)以架上翅膀,實現質(zhì)的飛越,比如車(chē)聯網行業,最典型的就是無人駕駛技(jì )術。5G最被看重的是其速度,在車(chē)聯網領域,網速可(kě)以有效解決時延的問題。時延在車(chē)聯網裏,就意味着生死。比如車(chē)輛以每小(xiǎo)時60公裏的速度行駛,如果時延60毫秒(miǎo),車(chē)的制動距離大概在1米;如果時延10毫秒(miǎo),車(chē)的制動距離是17厘米;如果時延1毫秒(miǎo),那麽制動距離則可(kě)以縮短至17毫米。5G可(kě)以實現1毫秒(miǎo)的時延,所以在車(chē)聯網領域将發揮至關重要的作(zuò)用(yòng),它的普及可(kě)以讓整個産業發展邁向一個新(xīn)的台階。
今年是世界互聯網的50歲生日,也是中國(guó)全功能(néng)接入互聯網的第25個年頭,還是5G的商用(yòng)元年,5G手機隻是5G發揮效用(yòng)的冰山一角,它将随着基站的完備釋放出更加巨大的發展空間。所以5G套餐“貴”,沒有關系,我們可(kě)以繼續用(yòng)4G,但5G勢必要朝前發展,它背負着世界的期待。