車(chē)聯網到底能(néng)不能(néng)實現呢(ne)?
車(chē)輛上的車(chē)載設備通過無線(xiàn)通信技(jì )術,對信息網絡平台中的所有車(chē)輛動态信息進行有效利用(yòng),在車(chē)輛運行中提供不同的功能(néng)服務(wù)車(chē)聯網的英文(wén)名,叫做IoV(Internet of Vehicles),它屬于物(wù)聯網(IoT,Internet of Things)的一種Vehicles,就是車(chē)輛、交通工具的 意思。“車(chē)聯網”就是車(chē)與車(chē)之間發生的關系
V2V:車(chē)與車(chē),Vehicle to VehicleV2P:車(chē)與行人,Vehicle to PedestrianV2N:車(chē)與網絡,Vehicle toNetworkV2C:車(chē)與雲,Vehicle to Cloud一種檢測裝(zhuāng)置,能(néng)感受到被測量的信息,按一定規律變換成為(wèi)電(diàn)信号或其他(tā)所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理(lǐ)、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
微型化、數字化、智能(néng)化、多(duō)功能(néng)化、系統化、網絡化
可(kě)以方便地被安(ān)置在車(chē)輛的衆多(duō)零部件中如ETC、後視鏡、車(chē)載機器人、音響、輪胎等等車(chē)作(zuò)為(wèi)高速移動的物(wù)體(tǐ)DSRC技(jì )術(Dedicated Short Range Communication)就類似于在道路邊上裝(zhuāng)Wi-Fi,讓車(chē)輛通過這個Wi-Fi進行通信但“短程”限制,讓這項技(jì )術很(hěn)有局限性蜂窩通信技(jì )術在這一方面有很(hěn)大的改進5G的時延大概為(wèi)1ms,可(kě)以滿足要求這就相當于時速為(wèi)100 Km/h的汽車(chē)緊急制動距離縮小(xiǎo)到了28mm(毫米)以内5G技(jì )術最大應用(yòng)是車(chē)聯網車(chē)載設備(車(chē))相當于獨立個體(tǐ)車(chē)廠、平台、衛星定位系統、方案解決商、政府等雲端會進行分(fēn)析,然後告知可(kě)能(néng)存在的風險雲端會告知車(chē)主哪裏有加油站(充電(diàn)樁)當車(chē)經過了一個SHOPPING MALL時所以車(chē)聯網能(néng)不能(néng)實現催促前車(chē)快點走的功能(néng)